Après avoir vu vos nombreux commentaires, j’aimerais vous faire part du mien: je suis moi-même mécanicien de locomotives à vapeur au Blonay-Chamby (www.blonay-chamby.ch), et j’ai de nombreux amis qui travaillent aux CFF, d’ailleurs aujourd’hui, j’ai fait des voyages en cabine. Premièrement, les CFF sont 97% à l’heure. Deuxièmement, sur un train de 12 voitures (IR notamment) tel que le vôtre, tous les passagers s’entassent sur 10 portes, et restent au milieu du train, ce qui prnds plus de temps, et après les gens râlent du manque de places. J’en ai fait l’expérience. Troisièmement, un accident, ou incident externe aux CFF peut survenir: un “accident de personne” par exemple. Quatrièmement, nous payons un peu plus cher que nos voisins, mais avez-vous pris les trains français? Ou anglais? Ou même italiens? La relation qualité-prix est bien inférieure à la relation suisse. Toutefois, je vous concède que l’idée d’augmenter les prix aux heures de pointes pour inciter les gens à prendre le train plus tard est complètement nulle. Le vrais problème aux CFF est le manque d’écoute entre les patrons et les gens sur le terrains. Discutez une fois avec un employé, il vous expliquera! A nouveau, ces informations sont véridiques, je suis dans le domaine du chemin de fer moi-même.

Bonne soirée!